廊涿城际,重磅！涿州到天津将开通新线路，1小时通勤大兴机场、天津滨海……，今年9月就将通航的北京大兴国际机场，把更广阔的腹地延伸到了京津冀三地。未来从北京城区、天津、河北，都有高铁或城际铁路直达北京大兴国际机场，速度快、时间短，非常方便。最新的铁路建设信息是关于天津至北京大兴国际机场的联络线。近日，中

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今年9月就将通航的北京大兴国际机场，把更广阔的腹地延伸到了京津冀三地。未来从北京城区、天津、河北，都有高铁或城际铁路直达北京大兴国际机场，速度快、时间短，非常方便。

最新的铁路建设信息是关于天津至北京大兴国际机场的联络线。近日，中国铁路设计集团对天津至北京大兴国际机场联络线进行首次环评公示。小布给各位小伙伴重点解读这条线。

天津至北京大兴国际机场联络线环境影响评价第一次信息公示

新建线路在哪里？

新建线路起自津保铁路胜芳站，在小惠庄村与廖家村之间设廊坊高新区站，出廊坊高新区站后线路折向西北于大刘庄村西侧跨过廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北引入京雄城际固安东站，均位于河北省廊坊市境内。

如何连接天津和北京大兴国际机场？

环评公示的只是新建线路，未来运营时还将利用或衔接其它已开通、正在建设的铁路线。河北省发改委之前也发布过审批公示信息，这条线路其实是起自天津西站，利用津保铁路至胜芳站，由胜芳站新建线路引出，经安次区、永清县引入京雄城际固安东站，利用京雄城际至北京大兴国际机场。

简而言之，这条联络线在天津利用的是津保铁路，到河北后才驶入这次新建的线路上，到达固安后引入到京雄城际上，最终通过京雄城际建成的线路进入大兴国际机场。

施工中的京雄城际铁路（资料图）

新建线路有多长？

联络线的新建线路长度仅有47.36公里，其中桥梁长度为42.02公里，桥梁比为88.7％。全线新设廊坊高新区、永清南等2座车站。

还将新建本线至廊涿城际固安南上、下行联络线，长度分别为5.1公里、4.9公里。

廊坊高新区站和永清南站是属于新建车站，并非未来这条线路运营时只停靠这两站，未来运营时列车停靠哪些车站，还需以最终运营组织为准。

联络线是啥级别？

审批公示信息也已经介绍了联络线的主要技术指标，是高速铁路、双线、电力牵引。

北京大兴国际机场将在今年9月通航，按照同步启动建设的“五纵两横”配套交通工程，从北京城区和河北都有轨道交通线路直达北京大兴国际机场。

北京旅客可以搭乘地铁新机场线和京雄城际铁路北京段到达北京大兴国际机场，河北旅客可以搭乘京雄城际铁路河北段和廊涿城际铁路到达北京大兴国际机场，而天津旅客则可以搭乘这条新建的高铁联络线到达北京大兴国际机场。

晨雾中的北京大兴国际机场

天津市交通运输委员会党委委员、副主任吴秉军曾介绍，天津市今年在高铁方面将率先启动天津至北京大兴国际机场联络线建设。目前这一项目已经得到国家发改委、铁路总公司、河北省政府的大力支持，线路建成后天津到北京大兴国际机场预计仅用时36分钟。

知多一点

连接河北和北京大兴国际机场的城际铁路联络线一期（与廊涿城际铁路共线），已于2017年3月开工建设，预计2019年6月完工，目前正在加快实施。

廊涿城际铁路，简称廊涿城际，是连接河北省境内廊坊市和涿州市的城际铁路。是北京新机场配套交通工程，也是京津冀城际铁路网的重要组成部分。项目预计2018年3月开工建设，并于2020年底前实现运营。

廊涿城际正线新建 5 座车站，分别为固安南站、固安西站、豆庄站、涿州南站、涿州西站，交汇涿州东站，涿州东站为总换乘站。正线长度 102.332km，速度目标值200km/h，线路建成后，预计涿州到北京大兴国际机场预计仅用时30.6分钟。（图文来源：百度百科）

结合两条城际铁路

涿州到天津仅需1小时

1小时

1小时

涿州的小伙伴很多都是

乘长途汽车或者高铁去往天津

通过长图可以看到

长途汽车大致需要2.5小时

倒乘高铁大致需要1.5小时

而新线路将缩减至1小时

目前涿州→天津路线

1、汽车

涿州汽车站目前已开通三路到天津的长途汽车线路，开车时间为别为6:58；8:00；13:00，据了解行车时间较长。

（以汽车站信息为准）

2、火车

涿州人坐火车去天津，首先要乘坐高铁到达北京西站，再倒车前往北京南站，最后购买去往天津的车票乘车，虽然速度相对提升，但是中间需要来回倒车，穿梭西站到南站之间。

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