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芬兰铁路博物馆建立于1898年，最初位于赫尔辛基，后来在1974年迁至芬兰赫尔辛基以北约50公里处的许温凯。该博物馆所在的位置原来是汉科-许温凯铁路站，除了火车站本身的建筑之外，这里周边还有调车房和其他几座受保护的历史建筑，大约建于19世纪70年代。

芬兰铁路博物馆收藏了芬兰不同历史时期的多款火车，当然，最有看头的当属那些独特用途的火车，包括一辆仅存的沙皇皇室火车。而机车包括了始于1869年英国尼尔森公司制造的1427号机车，始于1868年的英国拜尔孔雀机车，以及建造于1947年的75214号蒸汽车——它是20辆俄罗斯卖给芬兰的Ye级机车之一。此外，在博物馆后院还有一辆可运行的蒸汽小火车，在夏季重要的日子里，游人可以乘此火车体验一把火车之旅。

Finnish Railway Museum

必去理由：芬兰最有看头的铁路博物馆

景点所在大洲： 欧洲【Europe】

景点所在国家/地区：芬兰[Finland]

景点所在省、州：新地区 [Uusimaa Region]

景点所在城市：许温凯 [Hyvinkää]

扎兰屯市实验小学组织参观爱国主义教育基地内蒙古中东铁路博物馆及扎兰屯市知识青年博物馆

为了深化新时代爱国主义教育，培育和践行社会主义核心价值观，为引导青年学子坚定理想信念，厚植爱国主义情怀，弘扬爱国主义精神，加深学生对厚重的底蕴的了解。2020年12月18日上午，实验小学组织学生参观及市知识青年博物馆。

参观过程中，同学们仔细听取讲解老师的解说，阅读场馆介绍，学生认真做好笔记，丰富的馆藏和图片史料让学生深入了解到家乡的历史文化。本次参观学习不仅是对革命历史的重温，更是对的传承、对后人的鞭策。学生纷纷表示要认真学习老一代革命人吃苦耐劳、无私奉献的崇高精神，努力担当有为，加强自我修养。

此次参观活动，让同学们感受到了先辈们的革命精神，了解到了我市的革命历史和悠久灿烂的文化。同时丰富了学生的课外生活，将课堂教育和课外实践活动紧密结合。引导学生，不断发扬老一辈共产党人的革命精神，自觉承担起历史赋予的使命。

审核｜崔东波

编辑｜王心雨

呼伦贝尔市扎兰屯市内蒙古中东铁路博物馆

两年前到时，当时国内唯一的一家当天没开门，感到非常遗憾。微信公众号分享后，今年一位朋友留言：正常开放了。于是产生了重游的念头。离开后，乘经市中转，再次来到。宁静城市，没有熙熙攘攘的人群，很多与中东相关的俄式分布其间，显示出当年中东铁路的建成通车，对这个小镇所产生的巨大影响。1891年，沙俄开始修建西伯利亚大铁路，它西起亚宾斯克、，全长7400公里，是世界最长的铁路。当西线修至上乌丁斯克、东线修到时斯克时，需要穿越的东北地区。于是沙俄政府采取了各钟手段攫取了在中国东北修筑中东铁路的特权。这条铁路西起，经海、扎兰屯、、、子等，一路向东至。以哈尔滨为起点，经、、、，南至。建设初期叫“东清铁路”或“东省铁路”；日俄战争后，支线长春到旅顺口段割计给，称“南满铁路”，满洲里到绥芬河、哈尔滨到长春段称“中东铁路”；1935年单方面把中东铁路转卖给日本，由日伪经营，称“北满铁路”或“满铁”，我们则称“伪满铁路”；日本投降后，中苏收回中东铁路，改称“中国长春铁路”，简称“中长铁路”。1950年2月，中苏签订《关于中国长春铁路、旅顺口及的协定》。1952年12月31日，在哈尔滨召开移交仪式庆祝大会。从此，这条铁路完全由中国自己来掌管了。中东铁路建成后，满足了沙俄、日本主观上对东北掠夺、侵略的意图。客观上对沿线城市的崛起和东北工业发展起到了推动作用。

展馆1

展馆2

展馆3

与俄国财政大臣签订《合办东省铁路公司合同》

建设中的扎兰屯站

义和团捣毁火车

俄国人主导东省铁路管理机构与运营

日俄战争俄国战败

日本在南满铁路的侵略与掠夺

中东铁路国际监管委员会技术部中国代表詹天佑

在“中东路事件”中抵抗苏联进攻牺牲的东北军韩光第

共产国际代表鲍罗廷沿“红色道”来到中国

苏联将中东铁路卖给

哈满护路军司令苏炳文将军

苏联红军进入哈尔滨

中苏共同管理中长铁路

中长铁路移交仪式庆祝大会

杭州铁路博物馆·知青纪念馆开馆！

2018年12月21日，畔，美丽的内，·知青纪念馆揭开其神秘的面纱，迎接各界嘉宾的到来。

白塔公园所在地闸口是一处充满记忆的场所。

1907年建成通车的江墅铁路是省第一条铁路，它的始发站正是，浙江铁路百年发展史由此开始；50年前，1968年12月21日，毛主席号召知识青年到去，接受贫下中农的再教育。满腔热血的杭州知识青年正是在这里告别亲人，乘坐奔赴边疆，开始了一段上山下乡的知青岁月。

而今，在闸口站这个充满铁路元素、饱含知青回忆的地方，杭州铁路博物馆·知青纪念馆开门迎客，一面为了怀念过往历史、重温记忆深处的激情与感动，另一面为了拥抱未来岁月，为杭城魅力城市建设增添亮色。

杭州铁路博物馆·知青纪念馆两馆的总面积近1200平方米，其中铁路博物馆约530平方米，知青纪念馆约650平方米。整个馆的格局基本由上下两层组成，一层主要是铁路博物馆的展陈区，二层则为知青纪念馆展区。

杭州铁路博物馆的展陈总体由三部分组成——

第一部分

序厅从世界上最早的蒸汽机火轮车“一号”引入，以上铁路的发展史为序，引申到第一条营业铁路吴淞铁路。

第二部分

以杭州铁路事业的发展为脉络，全面梳理了江墅铁路、杭江铁路、浙赣铁路、等历史，勾勒了其间汤寿潜、、茅以升等一大批仁人志士为铁路事业的发展所作出的种种努力。

第三部分

以铁路车站、机务与机车、铁道车辆、行车信号等几个方面全面介绍铁路的技术发展史，从铁路的发展细节上讲述由绿皮火车跨越到高效便捷的的历史。同时，馆内充分运用现代化多媒体手段展现铁路的百年发展史，除序厅两侧电子屏以外，馆内多处还设置了游客互动屏，游客在参观途中可以点击屏幕按钮，观看影片、照片等，丰富观展体验。

知青纪念馆的展陈以杭州知青离开家乡奔赴边疆为主线，一路跟随知青过“生活关”、“劳动关”、“思想关”，并以“家书”、“包裹”、“探亲”等版块呈现知青在异地他乡的思乡之情。

以插队落户方式进驻农村的知青，则成为当地农村教育和的主力军，纪念馆以“民办教师”和“赤脚医生”这一接地气的板块来展示知青为当地所作出的贡献。

知青馆的陈设布展主要以生活场景的复原为主，让观众在参观途中跟随知青的生活情景融入其中，通过对展品细节的呈现来体味知青年代所特有的那种记忆与感情。

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中东铁路博物馆