湖州地铁,湖州规划的四条轨道交通线，呈现出“结构均衡、南北互动”的轨道网络格局。地铁一响，就值两千块！地铁走到哪里，繁荣就跟到哪里。无论是投资还是自主，地铁都是购房者买房的重要因素。比如香港地铁开通后，上层建筑平均增值近50%，投资回报率达到15%。香港的快速发展离不开地铁的支撑；再比如武汉地铁开通。

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地铁一响就是万两黄金！地铁走到哪里，繁荣就跟到哪里。无论是投资还是自主，地铁都是购房者买房的重要因素。比如香港地铁开通后，上层建筑平均增值近50%，投资回报率达到15%。香港的快速发展离不开地铁的支撑；比如武汉地铁开通前两年，沿线地区房价上涨最快；此外，杭州地铁上涨超100%，长沙地铁开通后，房价上涨15%。这些数据都证明，地铁一定会带来房价的大幅上涨！

轨道交通是用铁路列车运送人的一种方式。城市轨道交通具有大容量、高速度、安全、准点、环保、节能、用地等特点。世界各国普遍认识到，解决城市交通问题的根本途径在于优先发展以轨道交通为骨干的城市公共交通系统。

城市轨道交通是重要的城市基础设施，具有以下明显的经济特征:

1.城市轨道交通是一种准公共产品。

从经济学角度看，地铁项目兼具公共物品和私人物品的特征，即地铁运输服务具有消费非竞争性和一定排他性的基本特征，属于准公共物品。理论上，纯公共产品由政府提供，而纯私人产品应由私人部门通过市场提供。准公共产品可以由政府直接提供，也可以在政府补贴的条件下由私人部门通过市场提供，即政府与私人部门的伙伴关系。

2.城市轨道交通的外部效应主要是正外部效应。

城市轨道交通建设可以诱导沿线土地升值，加速沿线房地产、商业等产业的发展。从这个意义上说，城市轨道交通可以增加城市的社会和经济福利，带来巨大的积极影响。

3.它具有明显的规模经济特征。

城市轨道交通的功能是以网络规模为基础的。覆盖范围越大，城市轨道交通的效率越高。由于城市轨道交通项目正外部性的存在，其社会效益大于经济效益，项目利润较差。城市轨道交通项目带来的总收益不能完全量化为项目投资者的账面收益，比如城市轨道交通到达地区的房地产升值，城市轨道交通畅通给百姓带来的时间成本节约，城市轨道交通的建成对城市交通和环境保护的贡献。城市轨道交通项目运营受时间和空间限制，盈利空间有限。

但城市轨道交通权益放大，资产保值增值能力强。随着社会的发展，人口流动性的增加，路网的增加，服务水平的提高，城市轨道交通将吸引更多的乘客，票价收入从长期来看将有一定的增长趋势。而且城市轨道交通的隧道使用寿命长达一百年。随着时间的推移，城市轨道交通资产升值潜力巨大。因此，从长期来看，城市轨道交通资产的权益可以不断放大，资产具有较强的保值增值能力。

湖州轨道交通湖州是浙江省下辖的地级市，长三角中心区27个城市之一，环杭州湾大湾区核心城市，G60科技走廊中心城市。它位于浙江省北部，东邻嘉兴，南接杭州，西临天目山，北依太湖，与无锡、苏州隔湖相望。它是一座环湖城市，因湖而得名。有2区3县，面积5820.13平方公里。2019年常住人口306万人。

湖州近年来一直在争取实施轨道交通方案。虽然轨道交通不是衡量一个大城市的标准，但是每个发达城市都有自己的轨道交通系统。除非有特殊原因，基本上每个城市都渴望拥有自己的轨道交通系统，它对城市人口流通和经济发展有着独特的促进作用。

湖州轨道交通是指位于浙江省湖州市的城市轨道交通系统。2019年12月5日，浙江省湖州市生态环境局发布了湖州市轨道交通近期建设规划(2021~2026)环境影响评价首次公示。规划显示，湖州轨道交通包括1号线一期(湖州站-富民路站)，线路长度约23.6km；2号线一期(龙之梦枢纽站-莲花庄路站)长约17.6km。

-8月-9月-10月-9月16日，湖州轨道交通投资发展有限公司成立，注册资本5000万元，股东为湖州交通投资集团有限公司，这意味着湖州的轨道交通建设又迈出了实质性的一步。2020年10月14日上午，湖州轨道交通集团有限公司揭牌成立。集团将主要承担湖州城市轨道交通和区域铁路的投资、建设、运营管理、产业发展等职责，致力于打造全国轨道交通的“湖州模式”。湖州轨道集团是市交通集团的全资子公司，注册资本10亿元。这是集团深入贯彻湖州市委八届九次全体(扩大)会议精神，帮助市委、市政府加快建设“轨道上的湖州”，努力提升“枢纽城市水平”，推动湖州成为“重要窗口”示范样本的有力举措。从目前的进度来看，可以确定的是，湖州市区肯定会建轨道交通。

——12021年，湖州提出加快建设“轨道上的湖州”。实施“轨道上的湖州”行动计划，抓好“4321”工程，确保沪苏杭铁路、沪杭铁路完成年度投资计划，年底前推进杭成德区域铁路建设，争取苏湖城际湖州段控制性工程年底开工，争取中心城轨道交通一期建设规划通过省发改委初审。

湖州轨道交通总体线路根据《湖州市轨道交通线网规划(2012035)》文件，远期城市轨道交通线网由4条线路组成，总长145km，城市轻轨设6个换乘站。呈现“结构均衡、南北互动”的整体铁路网格局。四条轨道线路分别为:1号线(湖州站-南浔)、2号线(图营-长溪村)、3号线(龙之梦-湖东站)、4号线(长兴站-二里桥路)。

湖州轨道交通1号线

东西向干线全长46.5km，东起湖州站，沿西塞山路、红旗路、北街路、苕溪东路、吴兴大道、大港路、年丰路，最终到达南浔红阳路，与南浔站另一条支线。贯穿城市东西发展主轴，直接连接城市主副中心，串联南太湖新区、湖州老城区、东部新城、织里、南浔。沿线客流集散点主要有湖州站、南街商业中心、吴兴区政府、南浔镇、南浔站。

湖州轨道交通2号线

南北方向的骨干线路，全长25.2km，从土营湿地站向南，沿宏图线、太湖路、同心路、长兴路、仁皇山路、青铜路、南街、二环路，最终到达长溪村站。贯穿城市南北发展主轴，覆盖和服务南太湖新区、湖州老城区、龙之梦旅游区等。，缓解南北方向的交通压力，引导城市南北发展。沿线客流集散点主要有南郊景区、南街商业中心、市政府、奥体中心、太湖度假村、龙之梦旅游区等。

湖州轨道交通3号线

城市切线加密线，全长28.1km，从龙之梦南门站出发向东，沿斜山大道、环太湖路、虎山大道、中兴大道、曲阜路走线，最终到达湖州东站。该线路主要覆盖城市东部和北部的新发展区域，串联并带动土营板块、昌东板块、市北板块、东部新城区等潜力区域的发展。沿线客流集散点主要有龙之梦旅游区、太湖度假村、市北总部花园、吴兴区政府、湖州东站等。

湖州轨道交通4号线

环湖协同发展配套线全长45.2公里，从长兴站向西，沿发展大道、王晨路、中央大道、金陵路、周知大道、G104、三环北路、二环东路，至二里桥站。同时预留湖州站支线。线路重点服务仁皇山板块、市北板块和老城区东部，覆盖长兴主城区主要发展轴。沿线客流集散点主要有长兴站、长兴南站、长兴客运站、长兴县政府、湖州站、市政府、中心医院、湖州师范学院等。

此外还有南通-苏州-湖州城际铁路，水乡旅游线:起于上海青浦，途经江苏吴江，南浔，湖州-嘉兴城际铁路，湖州-德清城际铁路，湖州-安吉城际铁路，安吉-德清城际铁路，争取纳入国家发改委编制的长三角地区多层次轨道交通体系规划和浙江省发改委编制的浙江省中长期铁路。

城市轨道交通系统不仅是一个公共客运系统，也是一个经济系统和社会系统。因此，它不仅具有交通特征，还表现出相应的经济和社会特征:1。交通特征

(1)提供高效优质的出行服务。高效率体现在速度快，容量大；高品质体现在方便、舒适等方面。

(2)节约资源(尤其是城市中稀缺的土地和空间资源)。主要表现在两个方面:一是能耗低，二是占地少。由于城市轨道交通系统采用了大容量、集中的交通方式和一系列的高新技术，每名乘客的能耗是其他任何城市交通方式无法比拟的，占用的城市土地空间资源也是最少的。

(3)光污染——反映在噪音、振动、空气污染程度低等方面。由于城市轨道交通系统一般采用电力牵引方式和大运量、集中运输方式，每位乘客造成的污染最小，通常被称为“绿色交通”。

2经济特征

(1)它是一个巨大的资本密集型系统。首先，初期建设投资需要巨额资金。由于城市轨道交通系统要求高、难度大、技术标准高，往往是一个城市最大的基础设施建设项目之一。所以，一个城市没有强大的经济实力和财政基础，是无法建设大规模的轨道交通系统的。

其次，运营成本也相当高。一方面，城市轨道交通系统的绝对能耗相当大，包括列车牵引、环控、车站机电设备、通信信号设备的日常能耗。另一方面，高标准防灾系统的投资成本和维护成本也很高。同时，大量的运营管理和服务人员的费用和设备的运行费用也使运营成本居高不下。

(2)企业的财务效益与社会经济效益差距很大。由于城市轨道交通系统具有很强的公共事业性，强调社会效益和经济效益的最大化，使得运营企业无法根据运营成本制定票价。所以运营企业很容易亏损，甚至连运营成本的回收都几乎不可能，往往需要依靠国家、政府和社会提供大量的补贴。

3、社会特征

(一)具有公用事业性质；

(2)它具有基础设施的功能。

这些特征是从不同层面、不同角度观察和分析城市轨道交通系统得到的，对讨论城市轨道交通系统的管理体制很有帮助。

湖州中心城轨道交通未经省发改委初审！湖州中心城区的轨道交通规划牵动着很多人的心。然而，自2019年12月第一次环评公告以来，该项目似乎陷入了阶段性的沉寂。

最近有人查阅了湖州中心城轨道交通规划二次环评公示。7月8日，湖州发改委回复:

湖州中心城轨道交通规划未通过省发改委初审，待建设规划初审后进行“环评二次公示”。

根据湖州市交通运输局6月份发布的2025年重点工作安排，中心城市轨道交通等项目前期工作力争2025年开工建设。

从目前的进展来看，这个目标似乎很难实现。

湖州市发改委回复如下:

您对我市轨道交通的关注，请就中心城区交通规划第二次环评公示回复如下:

2019年6月，《湖州市轨道交通线网规划(2012035)》获得湖州市人民政府批复。在此基础上，《湖州中心城轨道交通近期建设规划(2022026)》(以下简称《建设规划》)正文已基本编制完成，相应的专题也已编制完成。作为环评重要前置议题，2019年12月5日，在市生态环境局网站进行了“环评首次公示”。目前，环评专题报告已编制完成，“环评二次公示”相关准备工作已基本完成。

由于湖州的建设方案是第一次，需要浙江省发改委第一次审核，报国家发改委再次审核，最后由国务院批准。

-2021年4月31日至4月，有网友提问:湖州轨道交通规划建设中提到的“4321”项目具体有哪些？他们经历了哪个阶段？

湖州市发改委回复:“4321”项目是《湖州在轨建设行动计划(2022025)》中计划推进的10个轨道交通项目，其中:4个高速铁路(湖州至杭州西高铁、沪苏沪高铁、宁杭高铁第二通道、烟台至伊稀至湖州高铁)、3个城际和市域铁路(杭州截至目前，湖州至杭州西高铁、沪苏湖高铁等3个项目

自2018年国务院52号文发布以来，国家层面对城市轨道交通建设审批采取了从严从紧的态度。尽管多次对接报道，但该项目从未通过省发改委初审。根据2018年发布的《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，1。申请建设地铁的城市一般公共预算收入应在300亿元以上，地区生产总值应在3000亿元以上，城区常住人口应在300万人以上。2.申请建设轻轨的城市一般公共预算收入应在150亿元以上，地区生产总值应在1500亿元以上，市区常住人口应在150万人以上。

基于国家最新规定，湖州不符合申请地铁建设的条件，但符合申请轻轨建设的条件。2017年，湖州市常住人口约167万人，全市生产总值2467亿元，地方财政收入237亿元，具备中心城市轻轨建设条件。从外观上看，轻轨和地铁没有明显区别。有人认为轻轨在地面运行，地铁在地下运行。这种说法并不准确，因为轻轨也可以开在地下，地铁也可以开在地上。轻轨和地铁有四个主要区别:

车身车型:车身分为A、B、C三种，对应的车宽分别为3m、2.8m、2.6m。地铁采用A、B型，轻轨采用C型。车体长度:地铁长度200米，轻轨120米。运行速度:通常地铁最高时速在100公里以上，轻轨在80公里以下。最大客运量(单向每小时运量):轻轨3万人，地铁7万人。

3经施工方案初审，项目施工方案基本可以稳定。因此，“环评二次公示”是在施工图初审后立即进行，以减少后期工作的重复。

3前段时间，湖州市轨道交通一体化规划方案示意图公布，1号线、2号线纳入近期规划。

到2025年，湖州地区生产总值力争达到5000亿元，人均生产总值力争超过全省平均水平，预期目标13万元。按此计算，到2025年，湖州常住人口为5000/13 = 384.61万人；目前人口为3201.4/10.46 = 306.06万人；也就是说，未来五年，湖州常住人口为384.6306.06 = 78.55万人。

湖州中部城市轨道交通开工建设！

湖州市加快“轨道上的湖州”建设，建成沪苏湖、沪杭高铁；建设杭德城际，如沪城际、水湘旅游线、高铁第二通道、延台至湖州高铁、中心城轨道交通等；规划湖州至德清、湖州至安吉支线铁路、宜兴至长兴、湖州至嘉兴城际铁路，建设湖州东站、南浔站铁路枢纽站，完成湖州站、长兴站扩能改造，形成干线铁路、城际铁路、支线铁路、城市轨道交通“四网融合”发展格局。

湖州轨道交通的规划可以作为买房的参考吗？

目前湖州轨道交通已经规划了四条线路的走向图，大致走向和线路已经确定。所以现阶段在湖州买房，不得不把轨道交通作为一个重要的考虑因素。地铁是一个城市的动脉。纵观全国乃至世界，每一个发达城市都有完整的轨道系统。由于地铁快捷、安全、准时，是所有交通工具中最具优势的，所以地铁所经之处，沿线形成相对发达的住宅、旅游和商业流通区域。城市每新建或改造一条地铁线，都为经济注入新的血液，同时也刺激了周边地区的房产升值。研究结果表明:地铁通车后，地铁周边的房产价值得到了极大的提升:距离地铁站0 ~ 500m的郊区房产价值上升了20%-25%，远郊区的房产价值上升了10%-15%。离地铁站越近，房价越高；3公里以内，向外辐射每1公里，房价下跌6%-9%。以换乘站的市民核心站为例，其周边的租金上涨速度是单线经过的车站租金上涨速度的近两倍。

湖州(浙江省地级市)4湖州是浙江省下辖的一个地级市。是长三角中心区27个城市之一，环杭州湾大湾区核心城市，G60科技走廊中心城市。它位于浙江省北部，东邻嘉兴，南接杭州，西临天目山，北依太湖，与无锡、苏州隔湖相望。就是环太湖地区。位于太湖南岸，东苕溪和西苕溪交汇处。有2区3县，面积5820.13平方公里。湖州常住人口336万。2020年，全市生产总值将达到3201.4亿元，同比增长3.3%。

48湖州是一座有着2300多年历史的江南古城。它的建立始于战国时期，有许多自然景观和历史文化景观，如莫干山和南浔镇。湖州是国家历史文化名城、国家森林城市、国家园林城市和国家卫生城市。这里有双渡雪莲、太湖百合等土特产，也是现代湖商的发源地。

512018年12月，被评为2018年中国大陆最佳地级市30强，2018年中国最佳旅游目的地城市20强。

52020年6月入选中央依法治国委员会第一批法治国家建设示范区和项目名单。

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