新能源基建股票的十大龙头股之一。公司主营业务包括新能源汽车动力电池系统、储能系统、充电设施的研发、生产和销售，是国内最大的锂离子电池制造商之一。截至一。公司主营业务包括新能源汽车动力电池系统、储能系统、充电设施的研发、生产和销售，是国内最大的锂离子电池制造商之一。

1、换电桩行业十大龙头？

充电，可以说是解决新能源车主续航焦虑的特效定心丸。然而车主的续航焦虑除了来自车辆本身自带的电池容量之外，充电速度还有充电桩设备的普及程度同样也非常重要。说起充电桩，这国内充电桩企业10强都有哪些呢？

1、特来电

特来电隶属于青岛特锐德电气股份有限公司，业务覆盖新能源汽车充电网的建设、运营及互联网增值服务。截至2020年，特来电充电桩总数为15.7台，位居全国第一。

作为充电桩运营龙头企业，特来电的成长历程并非一帆风顺。2014年国内电动汽车基础设施建设市场大幅放开，箱式电力设备制造企业特锐德组建子公司特来电，拟向下游充电桩运营产业延伸布局。然而充电桩行业本身基建属性明确，只有形成规模才有盈利可能。特来电成立后曾长期处于亏损状态，2016年亏损额依然高达3亿元。直至2018年，母公司特锐德财报显示，公司营收58.06亿元，净利润2亿元，充电业务实现盈亏平衡，这也意味着特来电终于开启了盈利模式。

2、星星充电

星星充电的营业范围覆盖充电设备制造、充电桩运营、平台服务等环节。据了解，星星充电的收入主要来源于充电设备销售，其充电桩运营业务盈利规模较为有限。截止2020年，星星充电桩总数13.2万台。

与特来电不同，星星充电并没有从成立之初就在技术和市场方面做大量铺陈，而是选择以外包的形式快速建设充电桩，抢占市场份额。但随后，随着市场地位渐趋稳定，同时为了控制成本，星星充电两年前开始进行核心部件研发，目前公司已研发出500kW液冷大功率充电桩，充电8分钟可补充续航400km。

3、国家电网

提起国家电网这个名字，可以说是无人不知无人不晓。因为我们每个家庭的用电都由国家电网承担，也可以说国家电网掌握着整个行业的命脉。占据如此重量级地位的国家电网在公共充电桩行业也没有示弱，以北京五环内为例，5公里之内基本都可以找到国家电网的充电站。甚至一些偏远景区的停车场，同样也能看到国家电网的电桩。截止2020年，国网公司总计运营充电桩8.8万台。

4、中国普天

中国普天同为中央企业，但百亿级的资产规模与国网公司万亿体量对比仍有相当差距，公司以信息通信技术的研发、系统集成、产品制造、产业投资等为主营业务，旗下子公司普天新能源主要从事新能源汽车充电网络建设、运营和服务。

2020年统计数据显示，中国普天运营充电桩数量为14,152台。相比之下，国网公司的体量优势中国普天无法企及，而民营企业特来电、星星充电的市场灵活性亦优于中国普天。

作为深耕信息通信领域的企业，中国普天正在力求通过技术优势谋求差异化发展。普天新能源已与滴滴出行、神州优车等科技出行领域企业达成合作，尝试打通充电与车辆运营平台接口，在充电运营和大数据服务方面创造更多可能性。

5、上汽安悦

上汽集团作为目前运营充电桩规模最大的车企，其下属公司上汽安悦成立于2015年，主要从事新能源汽车配套充电设施生产、建设、运营、综合服务等业务。上汽安悦2020年运营充电桩数量为17,822台。其背后主要有上汽集团作为靠山，上汽安悦不但可以充分利用4S店的资源建设充电桩，而且上汽集团投资的共享出行平台EVCard也为安悦创造了大量充电需求。

6、比亚迪

同样作为车企代表，比亚迪在充电桩建设方面也做出了一定布局。从整车产业链来看：比亚迪在上游电池、电机、电控方面都做了严密部署，相应产品几乎全部自用；向下顺延到充电服务，比亚迪2015年开始建设公共充电桩，2018年初保有数量达到4,640台。但就在2018年，比亚迪主动放弃了交流快充桩业务，致使2020年运营充电桩总数锐减至1,210台。

这其中主要是因为目前直流桩是快充的主流，发展成熟应用广泛，除比亚迪以外，其它品牌新能源车型基本不支持交流快充，普及交流快充技术的难度比较大。而且加装快充模块和交直流变压器，会提高充电桩和电动汽车的制造成本。因此比亚迪的断腕，或许可以成为一种以退为进的策略。

7、国电南瑞

国电南瑞是国网公司旗下的子公司，主要从事电力自动化及保护、电力电子、智能化电气设备等的研发、设计、制造、销售、工程服务与工程总承包。该公司是国家电网沿高速公路已建充电站的主要设备供应商，2015年中标充电设备1.77亿元，在中标主体中所占份额最大。技术专长与国网公司的需求支持无疑成为国电南瑞的王牌。

8、奥特迅

深圳奥特迅电力设备股份有限公司是大功率直流设备整体方案解决商，成立于1998年，是直流操作电源细分行业的龙头企业。

2009年，其开始进入电动汽车充电领域，聚力于直流操作电源的研发生产，目前其高频智能化充电模块已作为成熟产品得到较为广泛的落地应用。另一款产品矩阵式柔性充电堆也已投入运营，据称一套充电堆可满足64辆纯电动出租车或720辆社会乘用车的充电需求。而奥特迅第二代充电技术集约式柔性公共充电堆则打破了一车一桩的模式，有望缓解交通能源、空间紧张的问题。

9、电动未来

电动未来是一家电动汽车充电领域B端服务提供商。公司成立于2015年，旗下产品充电桩APP同年上线。此款APP主要用于协助车主查找充电桩、完成支付，同时支持路径规划、智能推荐、充电记录等功能。2015年正处于新能源汽车爆发式增长期，充电桩建设还没有跟上，充电桩APP为找桩难的消费痛点提供了一种可行的解决方案。

从合作方的角度出发，电动未来一方面为中小型企业搭建充电桩运营管理后台，另一方面也在利用数据互联为特来电、上汽安悦等大型企业引流。作为联动充电桩运营商与电动汽车车主的媒介，B、C两端的广泛接入都会给运营-服务-消费者三方创造更多利益。

10、云杉智慧

云杉智慧成立于2015年，业务涵盖电动租赁车运营、电动公务车运营、电动通勤车运营等电动车综合运营服务，以及充电设施的投资建设运营、智能管理系统的开发应用等。2020年公司运营充电桩数量为7,845台。

2、新基建股票有哪些龙头股份？

地铁设计，绿城水务，安徽建工，上海建工，中国化学，中国建筑，中工国际，中国铁建，中材国际，中国中铁，中国交建，杭州园林，中国核建，这几个概念股都不错。

新基建龙头股票主要包括拓维信息（002261）、长江通信（600345）、纵横通信（603602）、烽火通信（600498）、神州泰岳（300002）、梦网集团（002123）、广和通（300638）、中嘉博创（000889）、美格智能（002881）和菲利华（300395）

3、工程基建概念股有哪些？

铁路基建概念股一览表 一：工程建设公司 中铁二局（600528）：工程建设。 中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。 北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。 三一重工（600031）：：工程机械。 徐工机械（000425）：工程机械。 隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资 二：铁路设备制造类公司 北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。 中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。 西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承 三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路建设配套企业 直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。

4、国产替代概念股在未来必产生十倍大牛股吗？

简单回答一下，未来我会写一篇关于国产替代芯片的文章，可以关注我。

回答是必然的，而且不只两个像中微公司，中芯国际这样的。去年6月，我就认为中芯国际是是十倍股，当时才8元。现在最新已经24元。

大背景是我国科技产业必须自强！我们在芯片，半导体领域长期落后于国外几十年。以我最熟悉的芯片制造领域为例。尽管中芯国际甩国内同行一两代，但也落后世界巨头台积电，三星两三代。中芯国际市场份额远落后台积电十倍有余。然而我国确实世界最大半导体消费国之一，为了满足电子工业需求。还需要大量进口，包括我们手机芯片。光花冤枉钱就算了，一旦遇到特朗普这样的总统。随时禁止出口，让华为这些民族企业陷入困境。

发展半导体工业已经是国家战略高度的问题。要发展高科技产业，需要人才和资金。资金方面就需要股票市场的支持，因此中芯国际火速过会融资。有了钱，加上海归的人才，在些企业的努力下，终有赶上国外的一天。那时候芯片就像现在液晶面板一样便宜。这个过程中，率先突破核心技术的公司自然就诞生十倍牛股。

希望我的回答对您有帮助，我未来也会写很多关于半导体国产替代的文章，敬请关注！

这个问题有点太武断偏激了吧

我觉得很有可能会有，但是只是个别的

国产替代概念，我想这里大概指的是一些科技类芯片吧，因为最近这个很火热，刚好我也做了些研究，要想知道会不会翻十倍，首先要了解我们目前处于什么阶段，有多大的上升空间。

5G半导体行业有85%是现代集成电路产业，也就是芯片IC，它主要分三个部分

1，芯片设计，这需要用到设计软件EDA，被美国一家独大，专利霸权，国内有华为海思企业但受制于人。

2，芯片制造，目前我们中国在制造这个环节还是比较落后的，而且基本是落后2⃣️到3⃣️代，所以国产替代的路还很长。这个需要技术型的突破，或则外界技术壁垒打破

3，芯片封测，这方面我们还是跻身全球第一梯队的，比如长电科技，通富微电等企业，基本不会受制于人。

通过以上分析，我们看得出，如果未来国产替代概念股要产生大牛股，必定要在技术上有突破，因为股票的上涨必定是公司的成长，而科技类公司就需要技术难题的攻克，我相信这一天迟早会到来，强大的祖国必定越来越好。

针对这个问题，我来说说我的看法。

首先，还是旗帜鲜明的给出观点：国产替代概念股必然会产生十倍大牛股，而且已经产生了不只一只十倍大牛股。

理由如下：

我们现在通常所说的国产替代主要是指国产操作系统替代，国产芯片替代，国产软件替代这三方面的国产替代。

首先是国产操作系统替代，我们都知道谷歌现在已经不再为华为手机提供相关的服务，这就逼着华为拿出了自己的鸿蒙系统。国产操作系统替代目前主要是中国软件和诚迈科技两只股票，诚迈科技已经完成了十倍的涨幅，而中国软件估计也能够在这轮牛市里面完成自己的十倍之旅。

随着科创板的大力发展，及接下来的创业板注册制，我们相信还会有许多国产操作系统公司上市，这些公司也必然会受到资金的追捧，成为十倍股的潜在竞争者。

再说国产芯片替代，我们国家是芯片大国，但是我们的芯片制造甚至还受到国外的限制，无论是造芯片必不可少的光刻机，还是一些稀缺的材料等都被国外特别是美帝掐脖子，这两年的贸易战这就是美帝打压我们最重要的筹码。随着中国的崛起，必然会去挑战美国世界第一的霸主地位，以后这种贸易战肯定必不可少，那么为了不被外人卡脖子，我们只能自力更生，这两年连续建立国家集成电路产业投资基金一期和二期，就是国家大力扶持国产芯片替代的最好证明。

可以说现在这个领域已经集合了国内的许多顶尖资本，未来这一领域真正的优质公司估计不止十倍，甚至可能有几十倍股出现都不足为奇。

最后，国产软件替代，这个就不用多说了，随着中国各方面的发展，将会逐渐的淘汰掉国外的许多软件，从而使用我们国产软件，这样不仅从安全性还是其他方面来说都是有百利而无一害。

5、疫情过后股票有什么牛股出现吗？

说到疫情过后股票市场中的牛股，可能就不以单个股票，而是有多个出现大牛的板块题材，比如以下几个：

总之，在疫情过后，除了那些我们容易联想到的关联产业，还有就是要重点关注 *** 的政策，在恢复经济的过程中，一定是不停有举措出来，这就要看每个投资者的嗅觉了。

简单分享一下个人的观点，希望能够帮助到你，疫情过后比较看好医药股和科技股。

主要的原因在于以下几点:

1.新冠病毒疫情暴露了我们国家在医疗上的缺陷，后期国家将投入大量资金来补医疗的短板，受国家支持的影响，相关的公司会迎来发展红利期。

2.受新冠病毒肺炎疫情影响，目前我们国家经济发展压力很大。今年的两会也没有提及GDP的发展目标，不过为了保民生，保就业，以及等各类社会问题，国家大量投入资金在基建领域，尤其是新基建，比如说5G，大数据等。

另外，美国对我国高新科技制企业裁力度越来越大，中美关系已经从2009年的贸易摩擦转化为科技打压，未来类似的摩擦可能将越来越多，相信国家能高度重视到该方面的问题，在高新科技发展上定会大力支持。

有啊 比如达安基因等公司都是大牛股啊 关注我多交流股票投资理财哈