航运作为我们国家的支柱产业，一直是支撑消费增长非常重要的行业。

最近不少股民朋友都在公众号问我，中远海能 600026怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，中远海能这支航运板块的热门股。

（一）航运行业分析

一、从基本面看航运的投资逻辑

首先，大家要明白航运行业到底是做什么的？航运主要是通过水路运输方式来运送人或货物。水路运输一般需要较长的时间，但成本非常低，而且能运送数量巨大的货物，所以根据国际贸易的情况，水路运输是很常见的运动方式。

航运业作为重要的基础性产业，为全球经济一体化的发展提供帮助。

下面给大家从发展方向和行业环境来分析下航运板块的投资逻辑：

★从发展方向来看：

我国水域面积辽阔，内河有长江、珠江两大横贯东西的内核水系，沿海（领海）有渤海、黄海、东海和南海，属于内海的渤海，为水路运输提供了有利优势。我国在逐步创立水路运输体系，提升国内外企业的业务联系，同时也为水路运输带来了较大的发展空间。

★从行业环境来看：

全球主要经济体受新冠疫情影响发展情况迥然相异，部分国家疫情出现反弹，中国控制疫情较好，经济恢复相当快，加速了我国经济贸易之间的往来，同时促进航运行业快速发展。

综上，受益于全球经济复苏，加上我国水路运输系统的完善，未来航运行业景气度也会越来越高。

二、从近期盘面技术面、资金面看航运后市走势

盘面基本情况

航运行业

截止收盘，航运指数，涨跌幅。

近7日以来该行业走势，大盘。

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（二）中远海能个股分析

一、中远海能公司基本情况

你关注的这支中远海能600026，总市值亿元。

中远海运集团作为中远海能控股股东，运输国际和中国沿海原油及成品油，是它的主营业务，和全球液化天然气运输。公司共具备游轮动力166艘以及控制油轮运力166艘，2524万载重吨，其中自有运力154艘。

在国内油气进口运输中，公司依旧维持在率先地位，是中国LNG运输业务的引领者，具有非常好的市场影响力与品牌赞美度，排在国际首位的是油轮船队运力规模，将全球主流的油轮船型进行有效覆盖，在全球，它是船型最完全的油轮船队。

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二、中远海能产品分析——油品运输龙头，油轮船队规模全球排名第一

营业收入上，公司的收入主要来源于油品运输业务、LNG（液化天然气）运输业务等主营业务。

股东背景强，公司业务发展具备资源与品牌优势：

公司控股股东为中国远洋海运集团，中远海运集团是中央直管的特大型国企之一，是中国拥有最大规模的航运企业，在全球最大的海洋运输公司中也是榜上有名，在航运、码头、物流、航运金融、修造船、数字化创新等上下游产业链业已形成了较为完整的产业结构体系。

进而，便专业依附于中远海运集团强大的资源背景与品牌优势，公司的品牌知名度还算挺高的，目前有着数家国内外大型企业集团长期合作的客户群，及航线资源十分丰富。既能实施船舶燃油的规模化精益采购，又能完成签署港口使费优惠协议，同时，成功与控股股东旗下的优秀企业协同发展，令公司业务正式拥有非常强大的竞争能力和较高的市场份额，可促使公司业务拥有长期的发展。

油轮船队规模全球排名第一，公司业务发展具备运力优势：

运力对于油品运输产业具体来讲是必不可少的，当下公司的油轮船队在规模上已处全球首位。覆盖了全球主流的油轮船型，是全球油轮船队中船型最齐全的航运公司，可以实现“内外贸联动”、“大小船联动”和“黑白油联动”。

靠着持续发挥船型和航线优势，公司能够为客户提供外贸来料进口、内贸中转过驳、成品油转运和出口、下游化工品运输等全程物流解决方案，以此来实现帮助客户降低物流成本的目标，并在此基础上实现合作共赢，运力优势在一定程度上能为公司业务扩张提供保障。

三、中远海能运营分析——三大业务协同发展，提升公司抗风险能力

据统计，中远海能通过内贸和外贸、油品运输和LNG运输实现了协同发展、共同发展的良好局面，在此基础上优化业务结构，同时将运力合理分配在期租业务、COA合同（包租合同）、spot市场（即期市场），并且利用自己的优势提升公司经营业绩的周期弹性，所以现在公司抗风险能力不断变强。

国际油轮运输：

目前公司综合研判市场走势，升级优化航线布局，准确把握货载节奏，尽最大努力高收益短线货载，同时扎实保持三角航线货源的承揽， 提升经营效益。稳定发挥客户资源、船队竞争优势，使CHINAPOOL的运营更加高质量。

内贸油轮运输：

公司与客户续签COA以在一定程度上保障基础货源，扩大对海洋油长航线的承揽。通过进一步开展互换货载、互换船位等措施减少空载距离，提升船舶营运效率。

LNG与新能源运输：

公司高度重视大型能源商的运输需求，持续跟踪LNG运输上下游的投资机遇，全面介入LNG加注业务领域，大幅推进LNG运输项目，进一步实现LNG产业链发展的突破。高度重视并且扎实推进香港LNG船管公司的建设。

同时，现阶段公司将积极关注新能源领域的发展趋势、消费与运输格局，针对新能源运输业务进行提前布局。

四、中远海能财务分析——财务状况有所下降

根据中远海能2022年一季报：公司2022年一季度实现营收34.78亿，同比 13.02%；实现归母净利润2502.79万，同比-92.7%；实现扣非净利润2639.87万，同比-92.28%。

2022年一季度业绩变动主要源于：主要系报告期收到的补贴款及出口退税较去年同期减少3.2亿元；集中支付跨期燃油费、防疫费用等成本支出；报告期燃油价格上涨带来经营性现金支付增加，随着油轮市场复苏，公司的业绩很可能要回升了。

根据2022年一季报，我们对中远海能的主要财务指标表现进行了总结分析：

盈利能力：

中远海能盈利能力呈现下降趋势，企业经营效益在很大程度上下降了。

成长能力：

中远海能成长能力没有明显波动，营业收入朝着下降趋势发展。

偿债能力：

中远海能偿债能力在一定程度上下降了，财务杠杆风险有所上升。

运营能力：

中远海能运营能力有所提升，拥有了更高的资金使用效率。

现金流：

中远海能现金流能力有所降低，可持续经营能力比之前弱。

其中，中远海能存货变现能力相较于之前来说有所增强，公司现金回收质量有点高。

排雷分析：

现金短债比为0.28，货币资金对短期债务的保障较弱；

固定资产占总资产70%，为重资产模式，维持竞争优势成本较高；

其余指标全部正常，无明显爆雷风险。

五、中远海能今日股价分析

1、技术面分析

压力支撑：

该股的支撑位在元附近，压力位在元附近，

结合大盘和行业走势来看：

市场表现：

过去7个交易日，该股走势。

2、资金面分析

中远海能的资金流向情况：

近5日内该股资金总体呈状态，5日共万元。

中远海能买卖五档分析：

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

中远海能成交量量比分析：

（三）后市如何操作？全文分析总结！

今天我们对航运板块和中远海能的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。