保时捷帕拉米拉,Panamera和Canyene作为保时捷旗下的两种车型，一种是乘用车，一种是SUV，价格相近，很多人为此烦恼，这两种车型该怎么办呢。

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和Canyene作为旗下的两种车型，一种是乘用车，一种是SUV，价格相近，很多人为此烦恼，这两种车型该怎么办呢。

我个人认为，如果是作为家人的第二辆车的话，选择帕拉拉拉拉，如果是家庭用的唯一一辆车的话，还是选择卡片式的比较好。

先看看两者的价格吧，卡宴的制造商指导价格是91.30-190.80万元，帕拉米拉的制造商指导价格是97.30-24.80万元，价格差距不大，加上一贯的选择套餐，两辆车的最低价格在110万元左右。

从动力上看，卡宴搭载3.0T发动机，与8AT变速箱相匹配，可输出340马力、450牛米的动力，帕拉米拉搭载2.9T发动机，与8速湿式双重离合器变速箱相匹配，可输出330马力、450牛米动力，两者的动力参数非常接近，但由于较重的车身和较大的碰撞风面积派对比帕拉拉的零加速慢了1秒，可以说两辆车的动力水平非常强，零加速全部在6秒以内。

从尺寸来说，Parama是一个级别高的大型车，但卡宴是中大型SUV，Parama的车长超过5米，轴距离超过2米9，在停车方面可能更难，特别是对于新手司机来说，帕拉拉拉的车身很低，头部空间很紧凑。

从驾驶感觉来说，两者都是不同的风格，两者的底盘都是硬的，运动性能车的设定，卡宴是操控性好的SUV，但结果是SUV，那是更高的重心和更重的车体在激烈的驾驶性能方面，各方面肯定没有帕拉那么优秀，帕拉米拉的双离合器变速箱虽然价格很高，但低速行驶仍有偶尔受挫的问题，虽然不严重，但在这方面卡宴的8AT在平顺性方面感觉更好。

从审美的角度来说，设计总是仁见智的，但是这两辆车，80个人都喜欢Parama的外观、长车体、背部的造型，相信会产生运动感，这也是很多人热衷于Parama的原因。

从实用性来说，帕拉米拉肯定比不上卡宴，卡宴的行李箱在正常状态下达到772升，如果后排放倒座位的话，可以达到1708升，但帕拉拉的行李箱容量只不过是495升，另外，在空间的实用性方面，SUV的车型肯定会更好，卡宴的更高的离地间隙和四驱系统给予了通过性，帕拉米拉的后驱和较低的底盘无法相比，因此，在实用性方面，卡片式酒宴肯定会更好。

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