,宣城火车站历史宣城站始建于1934年,1934年11月25日建成通车。1973年,宣城站历经迁址在现址重建,并沿用至今。1973年,宣城站在现址迁建,沿用至今。1992年4月,随着宣杭铁路的建成通车,宣城火车站也进行了站房改造。2005年3月,全路裁撤铁路分局建制实行站段直管,宣城站原隶属上海铁路局南京铁路分局管辖,现隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为三等站。2005年3月,铁路分局撤销,车站...
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宣城火车站历史宣城站始建于1934年,1934年11月25日建成通车。
1973年,宣城站历经迁址在现址重建,并沿用至今。
1973年,宣城站在现址迁建,沿用至今。
1992年4月,随着宣杭铁路的建成通车,宣城火车站也进行了站房改造。
2005年3月,全路裁撤铁路分局建制实行站段直管,宣城站原隶属上海铁路局南京铁路分局管辖,现隶属上海铁路局芜湖车务段管辖。现为三等站。
2005年3月,铁路分局撤销,车站直接管理。宣城站原属上海铁路局南京铁路分局管辖,现属上海铁路局芜湖机务段管辖。现在是三等站。
2008年1月1日,宣城站停于T111/2,由南京西延伸至杭州。这是宣城的第一趟特快列车。
2011年7月1日,(兰州—杭州)T111/2次列车改走沪宁线、沪杭线由南京经上海至杭州段,标志着宣城站无特快停靠。
2011年7月1日T111/2次列车(兰州-杭州)南京至杭州变更为沪宁线、沪杭线,表示宣城站无快车停靠。
2013年9月,宣城站两台自动取票机投入使用。
2015年12月4日,皖赣铁路宣城东站扩能改造工程正式开工,总工期26个月。
2016年1月8日起,7101/7102次(南京—黄山)普客列车正式停运,1月9日最后一趟绿皮列车7102次宣城站发车,宣城站最终告别绿皮车的时代。
2016年1月8日起,7101/7102次(南京-黄山)普克列车正式停运。1月9日,最后一趟绿皮车7102次在宣城站发车,宣城站终于告别了绿皮车时代。
2016年5月15日调图,增开T151/4、152/3(泰州-广州)特快列车及多趟特快列车。宣城站也有多趟快车、特快列车停靠,共停靠76站。
2017年10月27日,皖赣铁路扩能改造工程宣城站东站房主体结构封顶。
2017年10月27日,皖赣铁路扩能改造工程宣城东站主体结构封顶。
2018年5月9日,皖赣铁路宣城站通信楼工程竣工。
2018年7月26日起,宣城新站线路改造拨接工程开工。
2018年7月28日,宣城新火车站线路改造拨通工程全部完成,所有列车均停靠宣城站新站房。至此已运营45年的宣城老火车站结束其历史使命。
2018年7月28日,宣城新站线路改造拨接工程完成,所有列车停靠宣城站新站房。至此,运营了45年的宣城老火车站结束了历史使命。
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