十大最不安全航空公司,飞机的频频出事，还是让大家比较揪心。因为飞机不出事还好，一出事基本上都是无法挽回的灾难。本文盘点世界上最危险的十大航空公司，大家可要睁大眼睛确认清楚哦~ 全球最危险十大航空公司（最危险的航空公司前十名） 航班降落轮胎丢失 1、越南航空 就2014年数据显示，全年共发生各类航空事故71起，约为上年的2倍，前年的2.5倍。其中，大多数为危险度较低的D级事故，共60起。但是，危险度较高的C级事故达到8起...

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飞机的频频出事，还是让大家比较揪心。因为飞机不出事还好，一出事基本上都是无法挽回的灾难。本文盘点世界上最危险的十大航空公司，大家可要睁大眼睛确认清楚哦~

全球最危险十大航空公司（最危险的航空公司前十名）

航班降落轮胎丢失

1、越南航空

就2014年数据显示，全年共发生各类航空事故71起，约为上年的2倍，前年的2.5倍。其中，大多数为危险度较低的D级事故，共60起。但是，危险度较高的C级事故达到8起，危险度达到B级的重大事故也发生了3起。此外，与航空安全没有直接关联的E级事故总计发生240起。

2、中华航空

中华航空股份有限公司（China Airlines，简称“中华航空”、“华航”），成立于1959年12月16日， 由台湾省政府与中国国民党联合出资创办，主运营中心为台湾桃园国际机场。该航空公司是获准经营两岸航线的航空公司之一，于2011年加入天合联盟。

近年来该公司发生了多次重大事故，并且造成了极高数量的人员伤亡。最严重的事件发生在2002年，华航一架由台湾飞往香港的客机坠海，导致225人遇难。

完成航班数量：91万

空难数量：6起

死亡人数：763

3、印尼狮航

印度尼西亚狮子航空（ Lion Air 简称“狮航”），成立于1999年，其总部设在雅加达。

2002年以来，狮子航空旗下飞机共发生6起事故，其中4起为波音737型客机，一起造成32人丧生。

2007年，欧盟禁止包括狮航在内的数十家印尼航空飞往欧洲。虽然2009年7月，欧盟已对部分印尼航空公司解禁，但狮航至今仍在欧盟禁飞名单上。

4、印尼鹰航

印度尼西亚鹰航空公司是世界第一大群岛国家——印度尼西亚的国家航空公司。印尼鹰航的航线覆盖40余个国内及36个国际目的地。

印尼鹰航多年来事故不断。最严重的一次空难发生在1997年，森林火灾影响了能见度，致使一架客机在山间坠毁，造成234人死亡。

完成航班数量：200万

空难数量：4起

死亡人数：431

5、马来西亚航空

马来西亚航空（MAS，简称马航）是马来西亚的国营航空公司，也是马来西亚的国家航空公司，成立于1947年，主要基地是吉隆坡国际机场。2013年，马航加入了寰宇一家

2014年3月8日，一架航班号为MH370的波音777-200飞机在由吉隆坡飞往北京的途中失联，3月24日，马来西亚官方宣布MH370在印度洋坠毁，机上239人无一人生还。

2014年7月17日，一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的马航MH-17的波音777客机在乌克兰东部坠毁。飞机上的283名乘客和15名机组人员全部遇难。

2014年12月4日，马来西亚航空公司宣布停牌，退出交易；2015年9月1日，马来西亚航空官方正式宣布公司换用全新的名称——新马航（MAB）。

历史数据：3次机体完全损毁；637名人员死亡

6、哥伦比亚国家航空

哥伦比亚国家航空公司（Avianca）成立于1919年12月5日，是全球历史最长的航空公司之一，目前拥有 150 多架飞机组成的机队，并于2012年成为星空联盟的成员。

尽管历史悠久，但该航空公司还是多次发生空难，最严重的一次事故发生在1983年，一架客机在马德里坠毁，机上的181人全部遇难。

历史数据：4起空难，500人因其丧生。

7、巴拿马航空

巴拿马航空(Copa Airlines)是巴拿马国家航空公司，成立于1944年，1947年开始运营，总部位于巴拿马城，重点机场包括埃尔多拉多国际机场、拉奥罗拉国际机场等，为星空联盟成员。

巴拿马航空201号班机空难是一班由巴拿马托库门国际机场前往哥伦比亚卡利国际机场的定期航班。1992年6月6日，一架波音737-204先进型客机执飞该航班时在距离起飞29分后于空中翻滚并解体，最终坠毁于达连隘口，造成机上47人全数罹难。事故起因是仪表故障以及其他因素综合造成的(包括对机师训练不足)。

8、古巴航空公司 Cubana Airlines

古巴航空拥有着国际航空公司中最糟糕的安全记录。这家航空公司比榜单上其它航空公司的飞机要少得多，但事故却更为频繁。最严重的一次飞机失事是1999年，古巴航空一架俄制客机在委内瑞拉巴伦西亚城降落时坠毁，机上22人死亡。

完成航班数量：32万

空难数量：8起

死亡人数：404

9、巴西天马航空

巴西天马航空(TAM Linhas Aéreas，塔姆航空)是巴西最大的航空公司，成立于1961年，总部位于圣保罗，枢纽机场为孔戈尼亚斯国际机场及圣保罗国际机场，是寰宇一家成员。

历史数据：6次机体完全损毁；336名人员死亡。

10、沙特阿拉伯航空

沙特阿拉伯航空（Saudi Arabian Airlines）是沙特阿拉伯的国营航空公司，成立于1945年，总部设于吉达，是中东地区规模最大的航空公司之一，拥有103架客机，航线覆盖超过78个沙特国内和国际目的地。

1980年8月19日，一架洛歇L1011-200三星式飞机在利雅德国际机场起飞后货舱起火，机上共301人全部罹难。

历史数据：沙特阿拉伯航空公司共发生4起航空事故，造成310人死亡。

空难三种形式及应对方法

1.起飞失事

数数座位离紧急出口差几排 起飞后失事有可能是因为飞机出现故障或遭遇恶劣天气。如果出现故障却没有爆炸起火，机上乘客有可能全部获救；如果遭遇恶劣天气特别是从空中下降到地面的气流，飞机就会坠毁。

无论哪种原因，乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里，尽量数一下从你这排座位到出口那排座位之间有多少座位，这样即使看不见，你也能知道什么时候赶到了紧急出口位置。

2.降落坠毁

保持冷静赶紧逃离残骸

一般飞机在降落时头稍低，这时机头最容易遭到撞击，机尾则完好无损，这种状况下，坐在机尾的座位是最安全的。比如此前的利比亚空难，机身完全粉碎，只有机尾基本保持完整。一些专家认为那名幸存的男童应该是坐在机尾部分。

只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，乘客在保持头脑冷静的情况下，尽快远离残骸，生还几率最大。

3.高空解体

在高空中永远要系紧安全带

如果遇到高空解体的状况，不论坐在飞机的哪一个部位，生还希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解体，机上228人全部遇难。即便生还的几率渺茫，也要在空中系好安全带。不然的话，飞机尚未坠地，在空中翻滚的过程中，乘客就已经在机舱中被来回撞击丧命了。

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