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年末将至，宝马摩托的动静也不小，新一代运动街车S 1000 R和旗舰旅行车R 1250 RT双双来袭，它们在国内的售价分别为18.89w和31.39w起。相比上一代，它们在外观和配置上都有较大的变化，S1000R放弃了“大小眼”，并首次加入了M运动套件；R1250RT则放弃了“猫头鹰”前脸，并首次加入了ACC自适应巡航。

S1000R和R1250RT都采用了新的家族脸谱，与早前引进的F900R、K1600GTL完成衔接。它们前脸的线条更加锋利低俯，让街车更运动侵略，旅行车视野更开阔，同时大灯升级为LED，时尚现代感和铺路照明效果更佳。特别值得一提的是，新款R1250RT车头部分集成了雷达传感器，除了传统的定速巡航能力，还能根据前车速度的变化，始终保持安全距离，更符合“移动大沙发”的定位，它也是宝马摩托车中首款应用此项技术的车型。新款R1250RT的整备质量为280kg，座高为805mm，油箱容积为25L。

R1250RT的动力来自排量1254cc水平对置双缸“拳击手”发动机，Shift Cam可变凸轮轴，三种动力模式、ECO节能模式可调，从容应对城市通勤、山路杀弯和高速巡航，100kw最大功率和143nm最大扭矩同步海外没有变化。骑行辅助方面包括电子悬挂、换挡辅助、弯道ABS、牵引力控制等等，10.25寸大屏TFT彩色仪表、音频2.0、电动风挡、电加热座椅、自动大灯、无线充电都是豪华又便捷的配置。不过售价相比老款也贵了好几万，option 719配色更是达到了33.39w。

再来看全新一代的S1000R，值得注意的地方除了新的外观，还使用了新的车架，将人机三角前移，配合M运动套件（轮毂、排气、链条、脚踏、电池、扰流板、后座盖、高阶换挡辅助、等等）和三色花，更加的热血战斗。这套官方改件还能将原本已经减轻到199kg的车重，再降低4.8kg（座高和油箱容积为830mm和16.5L）。当然M版的售价也要比标准版更高，为21.89w。

动力基于S1000RR开发，排量1001cc的直列四缸水冷发动机，最大功率121kw，最大扭矩114nm，同样拥有Shift Cam系统和三种动力模式，动态牵引力控制DTC、弯道ABS Pro也都不缺。新的TFT液晶仪表在M版身上还能激活赛道模式，圈速、倾角、转速等数据为进阶驾驶技术做出支撑。

宝马摩托的两款全新旗舰车型的引进，给国内车友带来更高端、更豪华的选择，相比竞争对手优势除了品牌影响力之外，自身硬件素质也是很高的。车友们，它们在你的梦想购物车中吗？喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！

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