地铁隧道衬砌混凝土结构常见病害及检测试验技术分析?1、隧道工程中常见的病害有主体结构渗漏水、衬砌裂损、道床翻浆冒泥、排水沟淤积等、道床起拱或下沉等。2、防治方法：隧道产生裂缝...

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地铁隧道衬砌混凝土结构常见病害及检测试验技术分析?

1、隧道工程中常见的病害有主体结构渗漏水、衬砌裂损、道床翻浆冒泥、排水沟淤积等、道床起拱或下沉等。

2、防治方法：隧道产生裂缝轻则降低衬砌承载力，损害外观形象、出现渗漏水病害，严重的会使衬砌垮塌，隧道遭严重破坏而不能使用。

3、(2)施工质量不过关。运营隧道衬砌裂损除少部分与设计、地质、环境、结构老化等因素有关外，大部分都与施工质量有关。

4、设计粗糙，结构形式与受力不协调由于土质围岩组成状态的不同，导致洞室周围各处受力状态的不同，而现在的设计却存在着设计粗糙、结构形式单一，盲目类比不加深究的现象。

青岛地铁的采用技术

青岛地铁大多采用的是矿山法施工。这不同于其他城市的新奥法施工，是因为青岛的地质多是岩石结构，自身围岩具有支撑作用。所以，直接使用矿山法，成本低很多。

青岛地铁2号线采用了现代化的设计手法，采用了地铁列车和站点的结构形式，同时注重绿色环保和舒适度。全线采用自动化无人驾驶技术，具有较高的安全性和效率。

国内最大的地铁同层换乘车站：五四广场站为地下双层岛式车站，车站采取四线平铺施工，是岛城地铁的首座“平行换乘”车站，也是国内最大的地铁同层换乘车站。

地铁怎么建

明挖法明挖法是一种将路面打开，建造地铁的施工方法。它可以确保交通畅通，施工完成后再封闭路面。这种方法施工简单，但对交通影响较大。盖挖法盖挖法是一种先建造地铁隧道顶部，再深入挖掘的施工方法。

目前国内外修建地铁车站的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。明挖法是指挖开地面，由上向下开挖土石方至设计标高后，自基底由下向上顺作施工，完成隧道主体结构，最后回填基坑或恢复地面的施工方法。

法律分析：线网规划 线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到政府的同意才有可能做接下来的工作。

安全又经济的明挖法施工。正式开工前，要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站是从地面自上而下进行开挖，这就是安全又经济的明挖法施工。

火车的轨道有铺石子,地铁的为什么没有?

1、铁路中间的石头又叫道渣，它的作用是将火车的重量分散，就是说减小压强。由于地铁质量远小于火车，所以没有道渣也可以。另外，地铁的轨道下面的枕木比火车的宽很多，也能起到减小压强的作用。

2、高铁是钢筋混凝土等材料和沥青混合，没有用小碎石。因为高铁的速度比火车快两三倍。要是同样使用跟火车一样的碎石子，高铁运行过去的时候肯定会将那些石子带到半空中。

3、石子能固定轨枕位置，防止负重时轨道和枕木陷入地面，从而起到了缓冲的作用。火车运行时会产生剧烈的振动，而这些小石子可以吸收一部分振动，减少噪音，从而使火车跑起来更加平稳。

4、在火车的轨道建好之后，因为铁轨是铁做的，可能会容易变形，所以石子铺设在下面也能够帮助铁轨更加平顺，维持铁轨的方向。至于高铁为什么不铺碎石，小编就要跟大家讲一讲这种铺碎石的缺点了。

5、为什么火车轨道上会有石头，而高铁轨道却没有？火车轨道上的碎石将轨枕上部的压力均匀地传给路基，使铁轨稳固；起到固定轨枕位置的作用，并起到了缓冲的作用；下雨后可以及时排水。

请教地铁工程中打混凝土包清工多少钱一方?

1、北京作为我国的首都和经济中心，建设工程规模庞大，对C35混凝土的需求量较大。然而，由于机场、地铁、高速公路等项目的要求较高，C35混凝土质量也相应提高。因此，北京的C35混凝土价格较为昂贵，一方约为1200元左右。

2、混凝土还要看标号C20商品混凝土380元左右一方，人工费自己看，量多就便宜点，一般300块。不会超过300。

3、打混凝土地面多少钱一平方，打混凝土地面的价格因地区、工程规模、材料成本和人工费用等因素而有所不同。一般来说，打混凝土地面的价格在每平方米100元至500元之间。

地铁是怎么建造出来的

在深坑里面建造地铁车站。在连续墙完成后，便开始一边开挖一边支撑，形成一个巨大的方形深坑。我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。

地铁车站基坑按施工方法可分为明挖法、暗挖法和盖挖法施工；根据施工的顺序又可分为顺挖法和逆挖法。

浅埋地铁车站和区间隧道经常采用明挖法，明挖法施工属于深基坑工程技术。由于地铁工程一般位于建筑物密集的城区，因此深基坑工程的主要技术难点在于对基坑周围原状十的保护，防止地表沉降，减少对既有建筑物的影响。

地铁的混凝土要求 混凝土打地铁线