共享汽车靠谱吗?哪个品牌比较好呢? 总的来说，这些分时租赁的易用性上应该是TOGO途歌和Car2Go要优于首汽Gofun和Car2Share的，但是总体费用上来说，则是首汽Gofun要比其他三家都实惠很多，另外TOGO目前的SUV车型，也是

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靠谱吗?哪个品牌比较好呢?

总的来说，这些分时租赁的易用性上应该是TOGO途歌和Car2Go要优于首汽Gofun和Car2Share的，但是总体费用上来说，则是首汽Gofun要比其他三家都实惠很多，另外TOGO目前的SUV车型，也是比较个性化的选择。

目前三大共享汽车品牌各有特色，TOGO目前来看最为方便价格也最高，GOFUN以价格便宜为主，而一度则推出了免押金服务，以及动态调控价格，综合价格适中。

共享汽车app好的品牌有：EVCARD、Gofun、盼达用车PANDAUTO、一度用车、微bai公交。

第二：怡行 这个是珠海本土公司投放的，它的最大优点就是价格便宜，一公里只需要0.15元，每分钟计价0.35元。而且还可以选择包夜业务。

共享汽车怎么办理进京证

1、首先手机下载一个北京交警APP。进入APP，在主界面找到货运汽车和小型客车办理进京证，点击进入下一步。点击添加车辆，填写个人车辆信息，如发动机号码、车架号等。填写完毕后点击申请。

2、联系车主：首先，您需要联系车主并告知他们您需要办理进京证。 准备材料：在申请进京证前，您需要准备好以下材料：借用协议或租赁合同；车辆行驶证、机动车号牌和保险单；驾驶员身份证明(包括身份证、驾照等)。

3、途径1：手机端APP办理申请步骤下载“北京交警”手机APP。点击进入“进京证办理”。添加车辆信息。点击“申请办证”。选择“进京证”类型(六环内或六环外)。填写驾驶员、同行人员、进京等相关信息并提交。

4、\x0d\x0a 办理地点：居住地所在地区（暂住证所在地）交通队可办理。（点击此处查看交通队信息)\x0d\x0a 所需手续：如果是公车进京，需携带（驻京机构）组织代码证书复印件。

租车平台哪个好

1、电动车租车平台一驾呗共享汽车APP 驾呗共享汽车APP由深圳市云杉智行信息技术有限公司开发，用于提供新能源汽车分时租赁信息服务的移动互联网技术平台驾呗以“让更自由”为核心服务理念，在全国范围内提供安全便捷高效。

2、神州租车，目前在这么多租车平台之中，神州租车可以说是领跑者。采用了非常成熟的租车模式，还跟国人的消费习惯结合在一起，给用户提供短租或者长租等服务。同时神州租车还会提供完善的配套服务，比如道路救援、GPS导航等。

3、郑州有多家新能源租车平台，以下是一些较为知名和好评较高的平台供您选择：\n\n 跃马出行：是一家集租车、租车分期、代驾等服务于一体的综合性出行平台，拥有多种新能源车型可以选择。

北京共享汽车平台有哪些呢

北京的共享汽车品牌包括GoFunTravel、GreenGo绿狗租车、TOGOTugeTravel、一朝租车、EZZY租车。在北京，这些新能源汽车一般都有自己的指定停车场。如果他们没有到达车站，停车费将由租户承担。以TOGO为例。

北京有共享汽车品牌GoFun出行、GreenGo绿狗租车、TOGO途歌旅行，一次用车和EZZY租车。在北京，这些新能源汽车一般都有自己指定的停车场，如果不到达停车场，停车费将由租户承担。

北京有共享汽车，共有九个平台。其中，gofun旅行属于首汽智行科技有限公司，提供JACIEV5和奇瑞EQ车型，网点分布在北京通州、回龙观和上地传媒大学等地，可用于通勤、周边游和商务用车等。

共享汽车有哪些?

到目前为止，免押金共享车有滴滴、凹凸、Ponycar、GoFun、有车Urcar、联动云。详细介绍：自2019年1月10日起，滴滴共享汽车免押金政策在杭州和宁波推出。新注册用户可以点击我想用车直接使用，无需支付押金。

答案是肯定的。广州市拥有多个共享汽车品牌，其中最为知名的包括盼达用车、GoFun出行、e代驾等。这些共享汽车品牌通过手机APP等方式提供服务，让用户可以随时随地租用汽车，方便快捷。

厦门的共享汽车品牌包括以下几种：Gofun出行。潮人用车。联动云。小桔租车。摩范出行等。厦门的共享汽车品牌既有大品牌，也有小品牌，种类繁多。

EVCARD是环球车享汽车租赁有限公司旗下的一款。该软件现有荣威E50和奇瑞EQ两款车型，于2016年9月22日正式登陆成都。此外，盼达用车和盼达共享汽车也是成都共享汽车app的合作伙伴，提供高品质的翠绿色出行服务。

目前有：小二租车、Gofun出行、摩范出行、首汽共享租车、即客行等。附详细介绍：小二租车：小二租车是一款共享出行APP，是海南首家、规模最大的新能源汽车共享出行平台。

为什么共享汽车越来越少?分时租赁企业还剩几家?答案在这里

1、活下去的方式却各有千秋； 2018年“共享汽车公司”注册量超过370家，如今仅剩三分之一不到； 共享汽车终究还是“背靠大树好乘凉”。

2、相对于共享单车来说共享汽车的成本实在太高，补贴对于政府来说支出太高，所以导致共享汽车越来越少。

3、挤占公共资源。共享汽车的投放势必需要大量的停车场地，在目前我国城市的交通发展现状来看，公共车位与私家车的保有量还是严重不配套的，也就是在原本就紧张的车位中还要挤占一部分公共车位给这些共享汽车，显然有点捉襟见肘。

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